SALZBURGWIKI - Benutzerbeiträge [de]

Obus (Bus)

2011-09-29T18:14:14Z

Obussalzburg: /* Fuhrpark */

[[Bild:Hans-Schmid-Platz (Maxglan) 22.07.2007.JPG|thumb|Obusse der Linien {{Symbol-Obuslinie|1|#ED1C24}} und {{Symbol-Obuslinie|2|#0072BC}} an der Haltestelle [[Hans-Schmid-Platz (Haltestelle)|Hans-Schmid-Platz]] in [[Maxglan]]. Aufnahme: [[Juli]] [[2007]].]]
Der '''Obus''' (von: ''Oberleitungsbus'', in Deutschland auch ''Trolleybus'') gehört seit [[1940]] zum Stadtbild von [[Salzburg]]. Er ist Teil des [[Stadtbus]] Salzburg und als solcher Teil des [[Salzburger Verkehrsverbund]]es (SVV). Seit der Auslagerung des Dieselbusbetriebes in die gemeinsame Tochter von [[Albus]] und [[Salzburg AG]] sind die acht Obuslinien das Hauptstandbein des Stadtbus.

==Netz==
Auf insgesamt 149 Kilometern Länge befördern mehr als 80 Obusse auf neun verschiedenen [[Stadtbus|Linien]] jährlich bis zu 40 Millionen Fahrgäste. Das durchschnittliche Alter der Fahrzeuge beträgt sechs Jahre, womit eine Verfügbarkeit von 98 % gewährleistet wird. 337 [[:Kategorie:Haltestelle|Haltestellen]] schaffen 337 Möglichkeiten zu- und auszusteigen.

==Takt==
{| width="750" cellspacing="1" cellpadding="0" style="padding: 1px; border:1px solid; border-color:#ddggee; background-color:#cc0000"
|- style="vertical-align:top;background-color:#cc0000;color:#ffffff;font-weight:bold;padding: 2px"
|Takt ca.|| 05:00 – 06:30 Uhr|| 06:30 – 09:00 Uhr|| 09:00 – 20:00 Uhr|| 20:00 – 23:00 Uhr|| 23:00 – 01:00 Uhr
|- style="vertical-align:top;background-color:#ffffff;padding: 2px"
|'''Mo.–Do.'''|| 20|| 10|| 10|| 20|| –
|- style="vertical-align:top;background-color:#ffffff;padding: 2px"
|'''Fr.'''|| 20|| 10|| 10|| 20|| 30
|- style="vertical-align:top;background-color:#ffffff;padding: 2px"
|'''Sa.'''|| 20|| 20|| 10|| 20|| 30
|- style="vertical-align:top;background-color:#ffffff;padding: 2px"
|'''So.'''|| –|| 30|| 20|| 20|| –
|}

==Fuhrpark==
''Hauptartikel: [[Fuhrpark des Stadtbus Salzburg]]

[[Datei:Solaris Trollino.jpg|thumb|Der neue Solaris Trollino 18 (rechts)]]
Die mehr als 80 im Regelbetrieb befindlichen Gelenksobusse des Stadtbus teilen sich aktuell auf vier verschiende Fahrzeugtypen auf: Die älteren Modelle stammen von den österreichischen Gräf & Stift Werken und wurden erstmals [[1989]] in Betrieb gestellt. Unterwegs sind 16,5 Meter lange Modelle des Typs [[Gräf & Stift GE 112 M 16|GE 112 M 16]], alle gebaut zwischen 1988 und [[1994]] und 16,5 Meter lange Modelle des Typs [[Gräf & Stift NGT 204 M 16|NGT 204 M 16]] (1994 bis [[1997]]). Ab [[2000]] wurden ältere Fahrzeuge durch Busse der belgischen Firma van Hool ersetzt. Das Modell [[Van Hool AG 300 T]] ist mit 32 Fahrzeugen im Fuhrpark vertreten. Im September 2009 wurden die ersten von 23 (Option +2) bis 2012 geplanten Fahrzeuge des Typs [[Solaris Trollino 18]] aus Polen nach Salzburg geliefert, die mit 250 kW über den stärksten bisher in der Stadt Salzburg eingesetzten Motor verfügen.

Ab 2016 sollen in Salzburg nur noch Niederflurfahrzeuge im Betrieb sein.

==Geschichte==
Siehe auch: ''[[Chronik der Salzburger Obuslinien]]''

Am [[1. Oktober]] [[1940]] fuhr der erste Obus vom heutigen [[Herbert-von-Karajan-Platz]] durch das [[Sigmundstor]] zum [[Hans-Schmid-Platz]] nach [[Maxglan]]. Noch während des Krieges wurde [[1942]] der "Obusring" Bahnhof–Zentrum–Lehen–Maxglan (Linien L und M) vollendet. Bis in die [[1950er]] Jahre fuhr der Obus – auf den Spuren der ehemaligen [[Gelbe Elektrische|Gelben Elektrischen]] – durch die engen [[Altstadt]]gassen. Dort verschwand er erst mit der Zunahme des Verkehrs und durch die spätere [[Fußgängerzone]] – auch begünstigt durch den Bau des [[Griesgasse#Der Griesgassendurchbruch|Griesgassendurchbruch]]s in die [[Griesgasse]].

Als erste neue Obuslinie nach dem [[Zweiter Weltkrieg|2. Weltkrieg]] ging [[1949]] der "D" vom [[Hauptbahnhof]] in die [[Alpensiedlung]] in Betrieb. Gefahren wurde hochmodern mit den ersten Nachkriegsobussen aus österreichischer Produktion.

Am [[29. August]] des gleichen Jahres erlauben die Städtischen Verkehrsbetriebe ihren Fahrgästen die Mitnahme von Hunden (mit Maulkorb und Leine) während der verkehrsschwachen Zeiten. Und am [[13. September]] findet die Spatenstichfeier für die Obus-Zentralgarage an der [[Alpenstraße]] statt.

Am [[1. November]] [[1950]] fährt die neue Autobuslinie "E" vom Realschulplatz (später [[Ferdinand-Hanusch-Platz]]) zum "[[Doktorschlössl]]" nach [[Aigen]]. Am [[8. November]] folgt die Eröffnung der Autobuslinie "H" von der Alpenstraße zum [[Camp Truscott]] (früher ein Teil der [[Rainerkaserne]]) in [[Elsbethen]].

[[1951]] konnten auch die Lieferinger erstmals mit dem Obus der Linie "B" ins [[Zentrum-Ferdinand-Hanusch-Platz (Haltestelle)|Stadtzentrum]] fahren. Der [[Kommunalfriedhof]] und der Stadtteil [[Itzling]] wurden [[1956]] mit der Linie "F" an das Obusnetz angeschlossen; die Linie "E" fährt dafür von [[Aigen]] bis zum [[Salzburger Landeskrankenhaus|Landeskrankenhaus]]. Im selben Jahr nahm die heute noch bestehende [[Zentralgarage Alpenstraße]] den Vollbetrieb auf.

Am [[31. Oktober]] [[1953]] wird auf Wunsch der [[USFA|Besatzungsmacht]] das letzte Teilstück der [[Straßenbahn]] eingestellt und durch den Obus ersetzt. Am [[1. August]] [[1957]] wurde die neue Obuslinie nach [[Langwied]] eröffnet und ersparte den Bewohnern einen zwanzigmüntigen Fußmarsch bis zur nächsten Haltestelle in [[Gnigl]].

Mit [[1. Jänner]] [[1972]] wurden die Obusse vom zwei-Mann-Betrieb (Schaffner plus Fahrer) auf den ein-Mann-Betrieb umgestellt.

[[1978]] hielt die [[Obuslinie 6]] von [[Parsch]] nach Itzling-West Einzug auf Salzburgs Straßen. Aus dem "F" wurde mittlerweile der 5er, und dieser fuhr ab [[1981]] vom Kommunalfriedhof weiter in die [[Birkensiedlung]].

[[1982]] ging der letzte Obusschaffner in Pension. Die [[Aigen|Aigner]] und die [[Lehen]]er Bevölkerung hatte ab [[1983]] ebenfalls ein umweltfreundliches Verkehrsmittel in Form der [[Obuslinie 7]] zur Verfügung.

Seit [[1986]] fährt der Obus vom [[Salzburger Hauptbahnhof]] über den [[Salzburg Airport W. A. Mozart]] nach [[Walserfeld]]. [[2005]] kehrte diese Linie durch die Verlängerung in Richtung Osten nach [[Obergnigl]] zurück. Im Jänner [[1989]] entstand die [[Obuslinie 8]] als Verstärkerlinie entlang der Salzach nach Lehen.

Im Dezember [[2003]] wurden die alten Ringlinien aufgelassen. Die [[Obuslinie 1]] fährt seither von [[Schloss Kleßheim|Kleßheim]] über das Stadtzentrum zum [[Messezentrum Salzburg]].

[[2007]] kam die [[Obuslinie 4]] nach jahrelangen Planungen nach [[Mayrwies]] und im Juni [[2009]] erfolgt die Eröffnung der neuesten Obuslinie: die [[Obuslinie 10]] ersetzt den Ostast der [[Buslinie 20]] von Sam ins Zentrum.

==Quellen==
*Stadtbus Salzburg
*Der Obus in Salzburg [http://www.beepworld.de/members99/gurgnsalouda/]
* ''Gnigl in alten Ansichten Band 2'', Peter Walder-Gottsbacher, 2020, Europäische Bibliothek, Zaltbommel, Niederlande

==Weblinks==
{{Homepage|http://www.stadtbus.at}}
* [http://obus.austria-in-motion.net Obus Salzburg auf Austria-In-Motion]: Das unabhängige Infoportal für Fahrgäste, Touristen und Fans des öffentlichen Personenverkehrs

[[Kategorie:Stadtbus]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr]]

Obus

2011-09-29T11:28:17Z

Obussalzburg: /* Wissenswertes */

[[Bild:Obus Neue Generation.jpg|thumb|van Hool Obus (angekauft 1996 - 2005)]]
[[Datei:Solaris Trollino.jpg|thumb|Der neue Solaris Trollino 18 (rechts, ab 2009)]]
Der '''StadtBus''' ist ein Teil des [[Städtische Verkehrsbetriebe Salzburg|Verkehrsbereichs]] der [[Salzburg AG]] für Energie, Verkehr und Telekommunikation. Er betreibt die [[Obus]]- und, gemeinsam mit der Firma [[Albus]], [[Marazeck]] und [[Hogger]] die Autobuslinien in der [[Salzburg|Stadt Salzburg]].

==Linien==
'''Obusse'''<br/>
* {{Symbol-Obuslinie|1}} Kavalierhaus - EM-Stadion – Europark – Maxglan – Zentrum – Hauptbahnhof –Lehen - Messezentrum (– Salzburgarena)
* {{Symbol-Obuslinie|2}} Obergnigl – Sterneckstraße – Mirabellplatz – Hauptbahnhof – Lehen – Maxglan – Salzburg Airport – Walserfeld
* {{Symbol-Obuslinie|3}} Itzling Pflanzmann – Hauptbahnhof – Zentrum – Alpenstraße – P+R Alpensiedlung - Salzburg Süd
* {{Symbol-Obuslinie|4}} Mayrwies - Langwied – Gnigl – Schallmos – Zentrum – Lehen – Liefering
* {{Symbol-Obuslinie|5}} (Itzling Pflanzmann –) Hauptbahnhof – Zentrum – Nonntal – Kommunalfriedhof – Birkensiedlung
* {{Symbol-Obuslinie|6}} Parsch – Volksgarten – Zentrum – Hauptbahnhof – Itzling West
* {{Symbol-Obuslinie|7}} Salzburg Süd – Glasenbach – Aigen – Volksgarten – Zentrum – Landeskrankenhaus – Lehen – Salzachsee
* {{Symbol-Obuslinie|8}} Salzburg Süd - P+R Alpensidlung – Alpenstraße – Zentrum - Maxglan – Flughafen - Himmelreich (-Walserfeld)
* {{Symbol-Obuslinie|10}} Lankessiedlung – Volksgarten – Zentrum - Landeskrankenhaus -(Schule Lehen - Landeskrankenhaus)– Riedenburg - Zentrum

* '''Nachtsternlinien''' FR , SA und vor Feiertagen
* {{Symbol-Obuslinie|1}}/{{Symbol-Obuslinie|2}} Schule Lehen - Hauptbahnhof - Zentrum - Maxglan - Flughafen - Walserfeld
* {{Symbol-Obuslinie|3}} wie am Tag ohne Salzburg Süd
* {{Symbol-Obuslinie|4}} wie am Tag
* {{Symbol-Obuslinie|5}}/{{Symbol-Obuslinie|6}} Birkensiedlung - Kommunalfriedhof - Nonntal - Zentrum/Rathaus - Volksgarten - Parsch
* {{Symbol-Obuslinie|7}} wie am Tag ohne Salzburg Süd

* '''Lange Nacht der Mussen - Oldtimerfahrten'''
* {{Symbol-Obuslinie|M}} Hanuschplatz - Riedenburg - LKH - Mülln - Hanuschplatz - Mozartsteg - Äußerer Stein - Hanuschplatz nur am 1.10.2011 (Lange Nacht der Museen mit Oldtimer-Obus 123)
* {{Symbol-Obuslinie|N}} Hanuschplatz - Mülln - LKH - Riedenburg - Hanuschplatz - Mozartsteg - Äußerer Stein - Hanuschplatz nur am 1.10.2011 (Lange Nacht der Museen mit Oldtimer-Bus 31)

'''Autobusse (Albus)'''<br/>
* {{Symbol-Buslinie|20}} Europark - Taxham - Zentrum - Nonntal
* {{Symbol-Buslinie|21}} Fürstenbrunn - Landeskrankenhaus - Zentrum - Bergheim
* {{Symbol-Buslinie|22}} Josefiau - Zentrum - Lastenstraße
* {{Symbol-Buslinie|23}} Hauptbahnhof - Sam - Gnigl (- Fadingerstraße)
* {{Symbol-Buslinie|24}} Zentrum - Landeskrankenhaus - Liefering - Freilassing
* {{Symbol-Buslinie|25}} Hauptbahnhof - Nonntal - Hellbrunn - Untersbergbahn
* {{Symbol-Buslinie|27}} Hauptbahnhof - Mirabellgarten - Zentrum - Landeskrankenhaus - Maxglan - Kendlersiedl. - Viehausen - Airport
* {{Symbol-Buslinie|28}} (Europark-) Kleßheim - Siezenheim - Taxham - Landeskrankenhaus - Zentrum - (Anif - Grödig)
* {{Symbol-Buslinie|31}} Siezenheim - Wals - Walserfeld - Airportcenter
* {{Symbol-Buslinie|32}} Ortsverkehr Wals (Betreiber : Postbus)
* {{Symbol-Buslinie|34}} (Christian-Doppler-Klinik - Kleßheim - EM-Stadion)
* {{Symbol-Buslinie|35}} Fürstenbrunn - Grödig - Untersbergbahn - Rif (- Rehhof - Auwirt)
* {{Symbol-Buslinie|151}} (Salzburg Mirabellplatz-) Salzburg Obergnigl - Gaisberg
* {{Symbol-Buslinie|840}} Hauptbahnhof - Zentrum - Alpenstraße - Anif - Marktschellenberg - Berchtesgaden (gemeinsam mit Regionalverkehr Oberbayern)

==Wissenswertes==
Die Obusse haben ihre Zentrale im Betriebshof in der [[Alpenstraße (Salzburg)|Alpenstraße]], der Albus sein Depot in der [[Julius-Welser-Straße]]. Auf einer Fläche von 32.000 m² finden sich in der [[Alpenstraße (Salzburg)|Alpenstraße]] fünf Fahrzeughallen, die Werkstätte, eine Lackieranlage und das Verwaltungsgebäude, sowie die Leitstelle des StadtBus. Das Betriebsleitsystem ist rechnergesteuert, mit ihm kann jedes einzelne Fahrzeug überwacht werden. Erfasst werden dabei besonders die Haltestellenabstände und die Abweichungen vom Fahrplan. Das Betriebsleitsystem errechnet auch die Ankunftszeiten von Anschlussbussen und erteilt bei Bedarf den Befehl "Anschluss abwarten", erteilt bei großen Verspätungen und Störungen im Verkehrsfluß Wendebefehle an bestimmten Stellen in der Linie. So kann es auch mal Vorkommen , das z.B. die {{Symbol-Obuslinie|2|#0072BC}} auf einem Teilstück der {{Symbol-Obuslinie|4|#FFCB05}} fährt .

Die Lautsprecher-Durchsagen, die Fahrzielanzeige, die Haltestellen-Durchsagen in den Fahrzeugen und die elektronischen Haltestellensäulen werden ebenfalls aus der Leitstelle gesteuert.

Der Stadtbus fährt im Jahr zusammengerechnet sechs Millionen Kilometer. Die Dieselbusse werden in der Regel mit einem Tachostand von 700.000 km nach 15 Jahren, die Obusse bei einem Tachostand von einer Million Kilometer nach 20 bis 25 Jahren außer Dienst gestellt.

Stadtbus betrieb 2011 ein Obus-Netz von 186,8 km (1995: 135 km) und beförderte 2009 63,9 Millionen Fahrgäste (2001: 59,7)<ref>Quelle Land Salzburg, VCÖ, Salzburger Verkehrsbund in {{Quelle SW-SN|8. April 2011}}</ref>.

==Geschichtliches==
[[1927]] fuhren zum ersten Mal Autobusse in der Stadt Salzburg als öffentliche Verkehrsmittel.

Am [[24. Juli]] [[1950]] haben die Salzburger Stadtwerke 64.000 Fahrgäste an einem Tag; die von den Städtischen Verkehrsbetrieben auf sämtlichen Obus- und Kraftwagenlinien, beim Mönchsberglift und der Salzachfähre durchgeführte Zählung der Fahrgäste ergibt für den heutigen Tag: [[Obus]]linien: 42.642, Autobuslinien: 16.272, [[Fähre Aigen–Josefiau|Salzachfähre]]: 250, [[Mönchsbergaufzug]]: 4876 Fahrgäste;

==Erweiterungen==
Ab [[2009]] wird die Linie {{Symbol-Buslinie|20}} elektrifiziert werden. [[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Bürgermeister]] [[Heinz Schaden]] dazu: „Der Ostast der bisherigen Dieselbuslinie 20 vom Zentrum bis Sam wird elektrifiziert und ist ab 2009 als neue Obus-Linie {{Symbol-Obuslinie|10}} unterwegs. Doch nicht nur die damit verbesserte Umweltsituation (Obusse fahren 100 % abgasfrei!) ist ein Gewinn. Mit der Führung als Obus bietet der StadtBus auch ein Angebot am Abend sowie an Sonn- und Feiertagen. Im Unterschied zum bisherigen Dieselbetrieb werden 184 Tonnen weniger Stickstoffe, 4000 Tonnen weniger Stickoxide (NOx), 800 Tonnen weniger Kohlenmonoxid (CO) oder etwa 200 Tonnen weniger Kohlendioxid (CO2) emittiert.“ Die Streckenführung der neuen Obus-Linie folgt dabei den Bedürfnissen aus der Wohnbau- und Arbeitsplatzentwicklung: Sam/St. Severin - Untergnigl - Gnigl S-Bahn - Fuggerstraße - Volksgartenbad - Äußerer Stein - Hanuschplatz; dann folgt die Schleife Mülln / Landeskrankenhaus - Lindhofstraße - Neutorstraße - Herbert von Karajan Platz. Zu Hauptverkehrszeiten während der Schulzeiten fährt der Obus {{Symbol-Obuslinie|10}} nach dem Landeskrankenhaus erst noch die Schleife Schule Lehen an .

==Planungen==
'''2011''' Erweiterung Liniennetz {{Symbol-Obuslinie|10}} ab Haltestelle Strubergasse durch die Strubergasse am Stadtwerkeareal entlang weiter zur {{Symbol-Obuslinie|2}}/{{Symbol-Obuslinie|4}} , über die Neue Mitte Lehen an die Bestehenden {{Symbol-Obuslinie|1}}/{{Symbol-Obuslinie|7}} mit den Endhaltestellen (MO-FR) Bessarabierstraße und (SA+SO) Messezentrum ( P+R in den Sommermonaten)

'''2011''' Erweiterung Liniennetz {{Symbol-Obuslinie|8}} ab Schwedenstraße über Rochusgasse , Kugelhofstraße und Karolingerstraße an die alte Linienführung .

'''Zukünftige Pläne'''
Geplant ist, die Linie {{Symbol-Obuslinie|4|#FFCB05}} nach Esch , eventuell nach [[Eugendorf]] zu verlängern. Dazu müsste aber die Gemeinde Eugendorf mitzahlen.

== Die Geschwindigkeiten im Vergleich ==
Gegenüber den [[1950er]] Jahren hat sich das Tempo der Stadtbusse um 4 km/h reduziert. Angaben in km/h<ref>Quelle ''lebens.linien'' der Salzburg AG, Nr 49, August 2011</ref>
{| class="wikitable"
|-
! 1949/50!! 1951/52!! 1954/55!! 1956!! 1964!! 1971!! 1984!! 1987!! 2004!! 2006
|-
| 17,56|| 15,8|| 13,54|| 13,54|| 13,54|| 13,11|| 12,64|| 11,85|| 12,53|| 12,76
|}

==Siehe auch==
* [[Chronik der Salzburger Obuslinien]]

==Quelle==
* Homepage

==Weblinks==
{{Homepage|http://www.stadtbus.at}}
* [http://obus.austria-in-motion.net Obus Salzburg auf Austria-In-Motion]: Das unabhängige Infoportal für Fahrgäste, Touristen und Fans des öffentlichen Personenverkehrs
* [http://www.salzburg-ag.at/fileadmin/user_upload/verkehr/stadtbus/fahrplan/LangeNacht_2011.pdf Fahrplan Lange Nacht der Museen]: Fahrplan und Info Lange Nacht der Museen (Obus-Oldtimer N°123)
* [http://www.marazeck.info/images/20110928/linie_n.jpg Fahrplan Lange Nacht der Museen]: Fahrplan und Info Lange Nacht der Museen (Marazeck-Oldtimer N°31)

==Fußnoten==
<references/>

[[Kategorie:Stadtbus]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr]]