https://wiki.sn.at/wiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=GattermairSALZBURGWIKI - Benutzerbeiträge [de]2026-04-12T10:16:41ZBenutzerbeiträgeMediaWiki 1.43.8https://wiki.sn.at/wiki/index.php?title=Sigmundstor&diff=279558Sigmundstor2013-03-14T13:01:31Z<p>Gattermair: /* Kurioses */</p>
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<div>[[Bild:Siegmundstor (Altstadtseite) 21.07.2007.JPG|thumb|Sigmundstor von der [[Altstadt]] aus gesehen]]<br />
[[Bild:Siegmundstor (Schild Altstadtseite) 21.07.2007.JPG|thumb|Schild an der Altstadtseite]]<br />
[[Datei:Sigmundstor, westliche Seite.JPG|thumb|Sigmundstor, westliche Seite]]<br />
[[Datei:Neutor, westliche Ansicht mit Mönchsberg Salzburgblicke Neutor 22.1.2004.jpg|thumb|Sigmundstor, westliche Ansicht mit [[Mönchsberg]]]] <br />
[[Datei:Portaltafel an der Westseite des Sigmundstores.jpg|thumb|Portaltafel an der Westseite des Sigmundstores]]<br />
[[Datei:Gedenktafel_Neutor.jpg|thumb|right|Gedenktafel am Neutor für die Gründer desselbigen]]<br />
Das '''Sigmundstor''' (auch ''Si'''e'''gmundstor'' geschrieben, früher "Neutor" genannt) verbindet die [[Riedenburg]] mit der [[Altstadt]] von Salzburg. <br />
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==Schreibweise==<br />
Die Inschrift des Tores laut zwar ''Siegmundstor''. Weil das Tor aber nach dem Heiligen Sigismund (auch als Heiliger Sigmund bekannt) geweiht ist, scheint die Schreibweise ''Sigmundstor'' trotzdem folgerichtiger.<br />
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==Geschichte==<br />
Hofkriegsrat [[Guidobald Franz Freiherr von Hegi]] trat [[1676]] an den Erzbischof [[Maximilian Gandolph Graf von Kuenburg ]] heran und schlug vor, den [[Mönchsberg]] an der schmalsten Stelle zu durchtrennen. Der Durchstich sollte sich durch den Verkauf von Quadern und durch Robot selbst finanzieren. Dadurch sollte ein erhöhtes Steueraufkommen ermöglicht werden, die Absiedlung feuergefährlicher Betriebe möglich werden, neuer Wohnraum geschaffen, die nicht einfache Verteidigung der inneren [[Riedenburg]] sichergestellt und die Verteidigung von Stadt und [[Festung Hohensalzburg|Festung]] verbessert werden. <br />
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Von [[1676]] bis [[1687]] (Tod Max Gandolfs) wurde daher der Steinbruch beim Hofstall betrieben und in 35 m Breite der Berg abgegraben. Erzbischof [[Sigismund III. Christoph Graf Schrattenbach]] griff den alten Gedanken wieder auf. Eine Kommission befürwortete in der Folge aber eine Tunnelerrichtung. Hofbauverwalter [[Wolfgang Hagenauer]] sollte den von Hagenauer überarbeiteten Plan umsetzen. <br />
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[[1759]] entschied man sich für einen Tunnelbau nach Plänen von [[Johann Elias von Geyer]], der am [[14. Mai]] [[1764]] begonnen wurde. Am [[2. September]] [[1765]] erfolgte der Durchstich des Berges und [[1766]] seine Eröffnung. Für die Fassadengestaltung wurde dann aber der Plan der Hagenauers gewählt, die Fassaden beidseitig ansprechend zu gestalten und in Riedenburg als Vorwerk in Form eines Ruinenparks zu verwirklichen. Der Park wurde durch den Tod Sigismunds [[1772]] nicht mehr ausgeführt. <br />
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Erzbischof von Schrattenbach war der einzige Erzbischof, der ein Abbild von sich auf einem öffentlichen Gebäude in der Innenstadt abbilden ließ. Über dem Ostportal an hochöberster Stelle ließ er sein Abbild anbringen und darüber einmeiseln: ''Te saxa loquuntur'' (''Von dir sprechen die Steine''). <br />
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Bis ins spätere [[19. Jahrhundert]] war das Sigmundstor von einem Zwinger geschützt, der mit einem Steckentor (d. h. mit Palisaden) geschlossen werden konnte.<br />
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====Kurioses====<br />
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An beiden Einfahrtsseiten des Sigmundstores waren um 1896 Schilder angebracht mit der Aufschrift: „PEITSCHENKNALLEN VERBOTEN“. Das war zweifellos sinnvoll, denn der schussähnlich wirkende Knall hätte so manches Pferd zum Durchgehen veranlasst. Trotzdem erscheint uns dieses Detail heute wie ein romantisches Symbol alter Zeit. Stadtauswärts zweigt gleich rechts nach dem Neutor die Reichenhallerstraße ab, die jedoch damals noch keine Straße war, sondern ein breiterer Weg, der sich zwischen den Wiesen an den zwei oder drei Häusern entlang zog. [Quelle: Persönliches Gespräch mit Hans Seefeldner (25.03.1888 - 11.04.1973)]<br />
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Im Sigmundstor betrug Anfang der Motorisierung um 1900 die zulässige Höchstgeschwindigkeit für Fahrzeuge sechs Stundenkilometer<ref>Quelle ''Kronland Salzburg, historische Fotografien von 1850 bis 1918,'' [[Salzburger Museum Carolino Augusteum]], Wolfram Morath (Hrsg.), 2000, ISBN 3-901014-68-3</ref><br />
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==Technik==<br />
Der Tunnel ist 135 m lang und hat vom [[Max-Reinhardt-Platz]] zum [[Hildmannplatz]] ansteigend eine annähernde Neigung von 10 m (7,4 %). Durch diese geringe Neigung wird gemäß historischen Publikationen einfallendes Licht von der [[Riedenburg]] her vom Boden geringfügig besser an die Decke geworfen und macht den Tunnel dadurch angeblich etwas heller. Gleichzeitig wird allerdings die Neigung der Lichteinfall von Westen her aber etwas verschlechtert. Der wesentliche Grund für die Neigung des Tunnels liegt aber darin, dass das Westportal mit seiner umgebenden Wehranlage aus militärischen Gründen höher liegen musste als die unmittelbare Umgebung. <br />
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== Restaurierung 2009/2010 ==<br />
Das Sigmundstor wurde aufgrund von Reparaturarbeiten am [[Konglomerat]] vom Herbst 2009 bis ins Frühjahr 2010 zeitweise gesperrt. Beim Ostportal bröckelte der Konglomerat. Die Kosten dafür betrugen rund 760.000 Euro, die zum Großteil von der Stadt Salzburg getragen wurden.<br />
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== Weblinks ==<br />
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Sigmundstor_%28Salzburg%29 Wikipedia Sigmundstor]<br />
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==Fußnote==<br />
<references/><br />
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==Quellen==<br />
* Beitrag [[Altstadt]] von Salzburg<br />
* [[Salzburger Nachrichten]] 7. Juli 2010<br />
{{Quelle Heimatkunde Hübl}}<br />
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<br />
[[Kategorie:Stadt Salzburg]]<br />
[[Kategorie:Altstadt]]<br />
[[Kategorie:Architektur]]<br />
[[Kategorie:Tunnel]]<br />
[[Kategorie:Tor]]<br />
[[Kategorie:Verkehr]]<br />
[[Kategorie:Straße]]<br />
[[Kategorie:Stadtberg]]<br />
[[Kategorie:Mönchsberg]]<br />
[[Kategorie:Geologie]]</div>Gattermair